O compressor é um equipamento destinado a comprimir determinados fluídos. O ar, obviamente, é o elemento pressionado pelo compressor de ar parafuso. Mas, ao contrário de outros modelos de compressores, esse destina-se a compressão de grandes quantidades de ar. Esse é o motivo que a utilização desse tipo de compressor tem aumentado, pois além de aplicações industriais, tem servido para mover máquinas e até na geração de energia. Entenda mais sobre esses equipamentos a seguir.
O que é um compressor de ar parafuso?
É um equipamento acionado por motor elétrico ou a diesel, que move um par de parafusos que giram um contra o outro, desta forma o ar é comprimido e conduzido até a área de descarga. Sua estrutura é montada de forma simples, não tem muitas peças, o que favorece a questões como manutenção e vida útil. Basicamente se compõe de rotores (macho e fêmea), sendo a maior diferença entre outros modelos de compressores (de Pistão e de Diafragma). Uma classificação comum para compressores parafuso é a seguinte:
Compressor de ar parafuso de velocidade fixa: Equipamento de potência de 5 a 40 hp, é ideal operações de pequeno porte; esse compressor pode trabalhar durante 24 horas sem parar, e não perde eficiência. Também tem a vantagem de designs compactos, e podem ser utilizando em espaços reduzidos.
Compressor de ar parafuso de velocidade variável: Modelo de que consegue gera, tratar e armazenar ar a partir de uma única unidade. Tem potência que varia de 5 a 250 hp, e é controlado por inversor de frequência, o que favorece a velocidade variável durante sua operação. É equipamento utilizado em indústrias ou grandes empreendimentos.
Funcionamento do compressor de ar parafuso:
O acionamento desse tipo de compressor se dá pelo movimento de seus rotores; quando se unem o rotor macho e o rotor fêmea, se assemelham a uma rosca, que no giro vão deslocar e comprimir o ar.
A operação do compressor de ar parafuso é entendida a partir do fluxo de ar e fluxo de óleo. Vamos pontuar como se esquematizam esses processos.
O fluxo de ar do compressor parafuso:
– Com o motor ligado, a potência seguirá para unidade compressora;
– O movimento dos parafusos permite a entrada do ar atmosférico;
– O ar passa pelo Filtro de Ar e a Válvula de Admissão;
– Em seguida o ar é descolado pelos rotores até a Válvula de Descarga;
– Agora o ar se mistura com o óleo (no reservatório Ar/Óleo) e passará pelo processo de centrifugação;
– Após essa etapa o ar já estará comprimido, mas segue ao Elemento Separador, para eliminar resquícios do óleo;
– Por fim o ar é enviado ao radiador de ar, onde será resfriado e depois ficará disponível na saída do compressor.
O fluxo de óleo do compressor parafuso:
O ciclo de compressão só é possível quando o óleo chega (na temperatura ideal) na unidade compressora, e isto acontece quando:
– Dentro do reservatório Ar/Óleo o ar comprimido empurra o óleo para parte baixa;
– Essa pressão faz com que o óleo seja empurrado e levado até a Válvula Termostática, que será responsável por deixar o óleo na temperatura de até 80°C;
– Se o fluído ultrapassar essa temperatura, ele seguirá até o Radiador de Óleo, que será resfriado e enviado para o compressor;
– Antes de se unir ao ar na unidade compressora, o óleo passará em um filtro, e somente assim estará pronto.
Todas essas fases acontecem em alta velocidade, e com eficiência. Conheça a seguir as vantagens proporcionadas pelo compressor de ar parafuso.
Benefícios dos compressores de ar parafuso:
Em relação aos compressores de diafragma e de pistão, o compressor de ar parafuso oferece benefícios importantes, tais como:
1) Custo-benefício bem atrativo, principalmente quando comparado ao modelo compressor de pistão. O compressor parafuso tem operação 60% mais econômica que o de pistão.
2) Seu funcionamento não exige alto consumo energético. Quando falamos nos modelos que usam energia elétrica, há uma redução de 50%.
3) Os custos com manutenção é 70% menor em relação aos outros tipos de compressores.
4) Menor troca de óleo. Nos compressores parafuso irá trocar óleo a cada 8 mil horas, 40 vezes menos que no compressor de pistão, que é a cada 200 horas.
4) Não terá vibração durante sua operação.
5) A emissão de ruídos é bem menos que o de pistão (80% menor).
6) No compressor de ar parafuso não existem correias; não precisará se preocupar frequentemente as correias que fazem o equipamento funcionar.